Projet SIMOTER 1

  • Projet CIMA-POIA                       déposé en 2016
  • Période de réalisation :             janv.2018 – déc. 2020
  • Porteur de projet :                      UGA-ISTerre
  • Coordinateur scientifique :       D. Jongmans – denis.jongmans@univ-grenoble-alpes.fr
  • Budget :                                         Total :256 606 € ; FEDER : 128 252 € ; FNADT : 49 891 €

Objectif général

Mettre au point un système d’instrumentation innovant et d’aide à la décision pour des mouvements gravitaires dans des terrains argileux qui alimentent des laves torrentielles.

  • Analyser les interactions entre l’érosion des versants (par ravinement ou glissement) et le remplissage des chenaux, susceptibles de créer les conditions pour l’occurrence de laves torrentielles, en vue de comprendre les mécanismes ;
  • Proposer et tester des méthodes de surveillance permettant de suivre l’évolution de l’érosion/instabilité des versants et le remplissage du chenal ;
  • Etablir des scénarios de glissements de terrain pour évaluer les volumes susceptibles de remplir le chenal et le risque associé aux laves torrentielles.

Sites d’étude du projet

Ravin du Rieu Benoît, Valloire (73) : voir page de présentation générale SIMOTER

Méthodologie

Action 1. Caractérisation et compréhension du site

Action 2. Conception et mise en place d’un système surveillance

Action 3. Développement et application d’une  nouvelle technique d’instrumentation (RFID)

Action 4. Transfert de techniques et connaissances et diffusion d’information

Résultats

Action 1. Caractérisation et compréhension du site
  • Lidar héloporté et Lidar terrestre
  • Prises de vues photogrammétriques pour évaluer l’activité du mouvement de terrain (75 m3/an)
  • Levé géologique
  • Campagne de reconnaissances géophysique pour estimer la géométrie du glissement et, en particulier, son volume

Image électrique du versant en glissement (à gauche) et déplacements différentiels entre les modèles numériques de terrain de 2015 et 2018

L’interprétation des campagnes géophysiques pour estimer la géométrie du glissement (en particulier son volume) a permis d’établir 3 scénarios d’évolution du versant :

  • Scénario 0 : érosion régressive continue de la zone ravinée (~100 m3/an) ;
  • Scénario 1 : petit glissement en aval (19 000 m3) ;
  • Scénario 2 : grand mouvement jusqu’à l’escarpement principal (225 000 m3)
Action 2. Instrumentation : Conception et mise en place d’un système de surveillance pérenne

Le système à concevoir est un prototype permettant une surveillance dans toutes les conditions météorologiques, pour des mesures à la fois en surface et en profondeur.

  1. Tests sur du matériel sismique (capteurs sans fil) : résultats négatifs –repli sur des solutions avec câbles
  2. Installation  d’un ensemble d’instruments à câbles :
  • 2 stations photogrammétriques (Boîtiers Canon Rebel T6 avec objectifs Canon 50mm f/1.8), en rive droite, face au glissement ;
  • 1 station météo, en rive gauche, hors glissement ;
  • 5 capteurs sismiques (L4C-1D) et 1 station d’acquisition (Davis Vantage Pro2), autour du glissement ;
Action 3 : Développement et application d’une  nouvelle technique d’instrumentation RFID (Radio Frequency Identification)
  • Tests sur l’applicabilité du matériel RFID sur le site de Pont Bourquin (Suisse) : succès, y compris dans des conditions neigeuses (mesures plus stables qu’avec les extensomètres à câble) ; publication : Le Breton et al. (2018) Passive radio-frequency identification ranging, a dense and weather-robust technique for landslide displacement monitoring, Eng. Geology, Accéder à l’article.
  • Installation d’un système de mesure RFID  sur le glissement comprenant deux antennes et 10 capteurs et permettant de mesurer les déplacements en surface.
Action 4 : Transfert de techniques et connaissances et de diffusion d’information
  • Accès aux données photographiques
  • Installation de panneaux d’information

Livrables

Rapport d’avancement 2018

Retombées pour les territoires alpins

 

Actualités

Séminaire final à venir : 8 décembre 2020